分兩種：

1.空壓機(jī)加載狀態(tài)中，即空壓機(jī)顯示加載且在運(yùn)行但是設(shè)備不升壓。

2.空壓機(jī)不加載，即空壓機(jī)設(shè)備顯示卸載但壓力持續(xù)上升。

檢查一下空壓機(jī)設(shè)備的進(jìn)氣閥電磁線路問題，或者是設(shè)備頻繁加卸載電磁閥過熱，導(dǎo)致電磁閥短暫失靈。

不太清楚

一、油分壓差大導(dǎo)致安全閥起跳
油分壓差大導(dǎo)致分離前的壓力超過安全閥起跳壓力，安全閥保護(hù)性起跳。油分短時間使用出現(xiàn)壓差大主要是油品受污染或變質(zhì)導(dǎo)致，油分在分離機(jī)油和壓縮空氣的同時，油品污染物也滯留在它的過濾材料上，致使阻力增大，壓差升高，嚴(yán)重時超過1公斤。污染物主要來源：1、進(jìn)氣系統(tǒng)（用戶現(xiàn)場空氣灰塵大環(huán)境差、進(jìn)氣系統(tǒng)密封不緊密有缺口）；2、油品系統(tǒng)（機(jī)油選型不合理、油路系統(tǒng)殘留物）；3、機(jī)器長期高溫運(yùn)行產(chǎn)生結(jié)焦積碳；4、機(jī)器長期低溫運(yùn)行或開機(jī)率低導(dǎo)致油分桶里面水分大。
處理建議：準(zhǔn)確的找到污染物源頭，再更換油分。停機(jī)泄壓后用干凈的礦泉水瓶在油分桶放油口接一定量潤滑油靜置觀察，潤滑油有無異?，F(xiàn)象，比如潤滑油底部有無較多顆粒雜質(zhì)、粘稠物、黑色塊狀積碳、水分多少、有無異味、油品粘度。潤滑油里面較多的小顆粒雜質(zhì)較多應(yīng)檢查空濾到進(jìn)氣閥的密封是否完好，對于灰塵大的工況，建議勤換空濾或使用納米重載空濾；潤滑油里有較多機(jī)油粘稠物、積碳、異味，多數(shù)是油品變質(zhì)，建議清洗油路系統(tǒng)并完全排掉再更換油品（注意選型）；潤滑油里面水比較多或乳化，建議更換并清洗油路并適當(dāng)提高開機(jī)率或機(jī)器運(yùn)行溫度（最好控制在75-90度）。

二、安全閥失靈提前打開
空壓機(jī)安全閥起跳時需要核實下安全閥起跳時的壓力，如果機(jī)器還沒到卸載壓力安全閥就提前打開，那么這個時候有必要關(guān)注機(jī)器面板或油分桶處壓力表的壓力值，就是安全閥的起跳壓力。
處理建議：更換新的安全閥，螺桿空壓機(jī)安全閥最好由空壓機(jī)維修人員來更換，這樣既能保證客戶安全，又能保證螺桿式空壓機(jī)不被誤操作帶來一些損傷，影響使用壽命。
三、機(jī)器不卸載，一直加載超出安全閥起跳壓力
空壓機(jī)打氣加載到一定的壓力就會卸載，壓力不會一直往上升，如果機(jī)器面板上顯示到了卸載壓力機(jī)器還在繼續(xù)加載，那么這個時候壓力繼續(xù)往上，超過安全閥起跳壓力，安全閥起跳并伴有嘭的一聲巨響，油氣往外噴。
處理建議：檢查機(jī)器加卸載的小活塞或者電磁閥，必要時更換新的。
四、出氣口出氣不通暢，導(dǎo)致氣流波動異常
出氣口有異物導(dǎo)致機(jī)器出氣不通暢，出現(xiàn)這類現(xiàn)象安全閥會間斷性起跳，有的時候隔幾個小時，有的時候隔幾天甚至更久。比如最小壓力閥動作不靈敏、機(jī)器出氣口管道有偶然性堵塞等因素。
處理建議：仔細(xì)檢查最小壓力閥、出氣口疏水器內(nèi)部有無破裂等情況來逐一確定。
五、其他情況
比如少部分機(jī)型最小壓力閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計比較特殊，在保養(yǎng)時把上面的控制管路安裝反了等。

動力用壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，載荷也較重，零部件較多，因此，發(fā)生故障的機(jī)會也多。一旦發(fā)生故障，就會影響生產(chǎn)。所以在使用壓縮機(jī)時，必須精心操作，十分注意日常的維護(hù)與預(yù)防。


（一）軸承溫度過高

1、產(chǎn)生原因

①軸瓦與軸頸貼合不均勻，接觸面積小，局部壓力過大；

②徑向或軸向間隙過小，或軸承歪斜，或曲軸彎曲；

③潤滑油的供給不足或中斷，或潤滑油收到嚴(yán)重污染，或使用牌號不對。

2、解決措施

①重新研刮軸瓦，增大接觸面積，以減小壓力。許用最大壓力：對于巴士和金軸承，當(dāng)軸頸表面圓周速度V≤7m/s時可取：

{Kmax}={4—7.5}Mpa

較小的數(shù)值，適用于飛濺潤滑。

②適當(dāng)調(diào)整配合間隙。定位瓦的軸向間隙，依軸頸尺寸大小在0.2—0.5之間選取。

③檢查油泵或輸油管路的工作情況，調(diào)整油泵壓力；檢查潤滑油的品質(zhì)，更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的潤滑油。

（二）氣缸溫度過高

1、產(chǎn)生原因

①冷卻水供應(yīng)不足，或冷卻水管路堵塞，或斷水；

②吸、排氣閥泄漏，或級的壓力比過大；

③用填充聚四氟乙烯制造的支撐環(huán)的熱膨脹間隙過小，發(fā)生拉毛氣缸現(xiàn)象。

2、解決措施

①適當(dāng)提高冷卻水供水壓力，加大供水量，并檢查冷卻水路，進(jìn)行疏通；

②檢修氣閥，調(diào)整壓力比；

③適當(dāng)加大支撐環(huán)的熱脹間隙，并在環(huán)的外圓表面與兩端面開卸壓槽。

（三）活塞桿過熱

1、產(chǎn)生原因

①填料函密封圈裝配間隙過小，或裝配歪斜；

②潤滑不良；

③無油潤滑條件下，冷卻不良。

2、解決措施

①研磨密封元件，但填充聚四氟乙烯制品只能用刮刀修刮。金屬制密封元件，在填料盒中的軸向間隙一般為0.035——0.1mm。填充聚四氟乙烯制密封元件，應(yīng)按其軸向線脹系數(shù)計算，然后在加上0.06——0.09mm作為其軸向間隙。

②修正密封元件兩側(cè)平面，使其與內(nèi)孔軸心線相垂直，同時內(nèi)圓柱面與活塞桿接觸面積要求在75%以上。

③檢查潤滑油是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)牌號。潤滑油的粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；清潔潤滑油，疏通油路。

④加強(qiáng)活塞桿與潤滑油的冷卻。

當(dāng)然大一些會更好，但是大了成本也高啊，所以夠用就好。

電話咨詢，有詳細(xì)解答哦，13299031778

主要是排氣壓力、溫度是否正常

各項保護(hù)數(shù)值：油壓、水壓（水冷）、主機(jī)電流、風(fēng)機(jī)電流（風(fēng)冷）。

電機(jī)使用溫度