【壓縮機網(wǎng)】電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承,是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件,它可以引導軸的旋轉(zhuǎn),也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的部件。電機常用的軸承有四種類型,即滾動軸承、滑動軸承、關節(jié)軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是滾動軸承,即有滾動體的軸承。
工作原理
電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內(nèi)圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱“承載”著負載,支撐著電機主軸,使電機(轉(zhuǎn)子)可以平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。
軸承使用類型
中小型電機多數(shù)采用滾動軸承。大中型號電機也采用滾動軸承。小型電機兩端軸承采用滾珠軸承(如深溝球軸承)。中型電機在負載端采用滾柱軸承(如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承。一般用于高負載工況),非負載端采用滾珠軸承(但也有相反情況,如1050kW電機)。滾動軸承采用潤滑脂潤滑,但也有用潤滑油潤滑的。
軸承的安裝
電機軸承安裝的好壞與否,將直接影響到軸承的精度、壽命和性能。因此,請充分研究軸承的安裝,即請按照包含如下項目在內(nèi)的操作標準進行電機軸承安裝。
●清洗電機軸承及相關零件,(對已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋,密封圈軸承安裝前則無需清洗。)
●檢查相關零件的尺寸及精加工情況
安裝方法
電機軸承的安裝應根據(jù)軸承結構,尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定,壓力應直接加在緊配合得套圈端面上,不得通過滾動體傳遞壓力,電機軸承安裝一般采用如下方法:
1、壓入配合
電機軸承內(nèi)圈與軸是緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將電機軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時在電機軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)。
電機軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將電機軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。
如果電機軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝時內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結構應能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
2、加熱配合
通過加熱電機軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的電機軸承的安裝,熱裝前把電機軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,電機軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。電機軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱電機軸承時,在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著電機軸承,電機軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進入電機軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應,使套圈的硬度降低。
來源:今日電機
工作原理
電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內(nèi)圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱“承載”著負載,支撐著電機主軸,使電機(轉(zhuǎn)子)可以平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。
軸承使用類型
中小型電機多數(shù)采用滾動軸承。大中型號電機也采用滾動軸承。小型電機兩端軸承采用滾珠軸承(如深溝球軸承)。中型電機在負載端采用滾柱軸承(如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承。一般用于高負載工況),非負載端采用滾珠軸承(但也有相反情況,如1050kW電機)。滾動軸承采用潤滑脂潤滑,但也有用潤滑油潤滑的。
軸承的安裝
電機軸承安裝的好壞與否,將直接影響到軸承的精度、壽命和性能。因此,請充分研究軸承的安裝,即請按照包含如下項目在內(nèi)的操作標準進行電機軸承安裝。
●清洗電機軸承及相關零件,(對已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋,密封圈軸承安裝前則無需清洗。)
●檢查相關零件的尺寸及精加工情況
安裝方法
電機軸承的安裝應根據(jù)軸承結構,尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定,壓力應直接加在緊配合得套圈端面上,不得通過滾動體傳遞壓力,電機軸承安裝一般采用如下方法:
1、壓入配合
電機軸承內(nèi)圈與軸是緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將電機軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時在電機軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)。
電機軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將電機軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。
如果電機軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝時內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結構應能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
2、加熱配合
通過加熱電機軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的電機軸承的安裝,熱裝前把電機軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,電機軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。電機軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱電機軸承時,在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著電機軸承,電機軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進入電機軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應,使套圈的硬度降低。
來源:今日電機
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