【壓縮機網(wǎng)】背景
既要“金山銀山”,又要“綠水青山”,已成為制造業(yè)企業(yè)追求的目標。做好節(jié)能減排工作,企業(yè)除了需要更加節(jié)能環(huán)保的設(shè)備之外,還要給設(shè)備加注性能高效的潤滑產(chǎn)品,這不僅能為企業(yè)減少能源開支,還能減少碳排放。
空壓機是一種將機械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置,可應(yīng)用于提供空氣動力、控制自動化裝置、地下通道換氣等不同場合,廣泛出現(xiàn)在采礦、紡織、冶金、機械制造、土木工程、石油化工等各行各業(yè)里,是許多企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。
空壓機的功能非常強大,稱得上是企業(yè)生產(chǎn)的“勞?!?,但它的能耗也不可小覷。據(jù)研究,空壓機系統(tǒng)的耗電量可以占到用氣企業(yè)總耗電量的15%~35%;在空壓機的全生命周期成本中,能耗成本就要占到約四分之三。因此,空壓機的能效提升對于企業(yè)節(jié)能降碳而言顯得尤為重要。
我們通過簡單計算來看一下壓縮機節(jié)能背后的經(jīng)濟效益:以一臺功率為132kW的螺桿空壓機滿載運行為例,132kW就是每小時耗電132度,滿載運行一天的用電量就是132度乘以24小時,等于3168度,一年的用電量就是1156320度。我們按照1度電1元人民幣計算,一臺功率為132kW的螺桿式空壓機滿載運行一年的耗電量為1156320元。如果節(jié)能1%,則一年課可節(jié)省11563.2元;如果節(jié)能5%,則一年可節(jié)省57816元。
而潤滑油作為機械設(shè)備運行過程中的動力血液,通過提高其性能,可以實現(xiàn)一定的節(jié)能效果,這在內(nèi)燃機的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)得到了驗證。通過潤滑,可以有效為內(nèi)燃機發(fā)動機降低百公里油耗5-10%。有研究表明,機械設(shè)備的磨損和能效浪費80%以上發(fā)生在頻繁啟停、持續(xù)高溫、低溫運行的階段。筆者認為,要通過潤滑的方式降低磨損提高能效勢必要從這三個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)入手。
目前,各主機廠均有自己的臺架實驗,能夠更直接的模擬設(shè)備的實際運行工況,通過臺架實驗評價出的減磨節(jié)能效果更貼近實際工況。但是臺架實驗往往成本較高,所以筆者認為如果能降減磨節(jié)能效果的評價提前到實驗室階段,可以為主機廠的臺架測試節(jié)約更多的成本,提高效率。
然而,行業(yè)內(nèi)并沒有專門針對壓縮機油的節(jié)能效果評價方法,但是筆者認為借助內(nèi)燃機發(fā)動機油多年的研究成果,可通過以下實驗進行實驗室階段壓縮機油的節(jié)能效果評價。
1、黏度評價
黏度是潤滑油一個至關(guān)重要的指標,也有很多種表示方式。
運動黏度是最常見的一種黏度,是反映流體的流動性和內(nèi)摩擦特性的指標,運動粘度的測量可以用于評估其在不同溫度下的流動性和潤滑性能。
布氏旋轉(zhuǎn)黏度是由美國Brookfield家族開創(chuàng)的旋轉(zhuǎn)粘度測量法,其命名也是由此而來。該方法是利用獨特的轉(zhuǎn)子與流體之間產(chǎn)生的剪切和阻力之間的關(guān)系而得出的黏度值,評價了油品在不同溫度下的旋轉(zhuǎn)粘度,是傳動系油品常見的指標。
低溫表觀黏度是指在一定速度梯度下,用相應(yīng)的剪切應(yīng)力除以剪切速率所得的商,這是發(fā)動機油常見的黏度評價指標,與發(fā)動機的冷啟動有良好的相關(guān)性,可以預(yù)測出由于發(fā)動機油低溫工況下泵送性能不足而引起的故障。
低溫泵送黏度是在評價低溫條件下通過油泵泵送至各摩擦面的能力,是發(fā)動機油常見的黏度評價指標,與發(fā)動機的冷啟動性能、啟動磨損性能、啟動過程的能耗有直接的關(guān)系。
通過不同的黏度指標,可以有效的評價潤滑油在不同溫度、不同工況下的粘附性能,間接反映出油品的油膜保持能力,穩(wěn)定、連續(xù)且均勻的油膜可以為設(shè)備帶來持續(xù)穩(wěn)定的潤滑保護,更有助于減少磨損,提高能效。
2、磨損評價
潤滑減磨是潤滑油最關(guān)鍵的性能之一,磨損評價也是最直接的評價油品抗磨性能的方式,最常見的評價方式是四球摩擦試驗機。
四球摩擦試驗機是以滑動摩擦的形式,在點接觸壓力下,評定潤滑劑的承載能力,包括最大無卡咬負荷PB、燒結(jié)負荷PD、綜合磨損值ZMZ等;或者進行長時間磨損試驗、測定摩擦力、計算摩擦系數(shù)、磨斑大小等。使用特殊附件,也可以進行端面磨損試驗和材料的模擬磨損試驗。四球摩擦測試是評價油品抗磨性能的很直觀、關(guān)鍵的指標,可以用于各種工業(yè)油、傳動用油、金屬加工油液的評價,也可以根據(jù)潤滑油的不同用途選擇不同的評價指標。除了能給出直接的抗磨、極壓數(shù)據(jù)之外,也可通過觀察實驗過程中摩擦曲線的走向與線型,直觀的評價油膜的穩(wěn)定性、均勻性和連續(xù)性。
除此之外,微動磨損測試、抗微點蝕測試、齒輪及泵磨損測試都是評價油品抗磨性能的有效手段。
通過不同的抗磨性能測試,可以直接反映出來油品的減磨能力,對評價潤滑油的節(jié)能效果也是最直接的反饋。
作者簡介
戰(zhàn)紅豆(1987-),女,大學(xué)學(xué)歷,學(xué)士學(xué)位,工程師,煙臺德高能源科技有限公司技術(shù)經(jīng)理,從事潤滑油配方開發(fā)工作13年,持有13項國家技術(shù)發(fā)明專利。
【壓縮機網(wǎng)】背景
既要“金山銀山”,又要“綠水青山”,已成為制造業(yè)企業(yè)追求的目標。做好節(jié)能減排工作,企業(yè)除了需要更加節(jié)能環(huán)保的設(shè)備之外,還要給設(shè)備加注性能高效的潤滑產(chǎn)品,這不僅能為企業(yè)減少能源開支,還能減少碳排放。
空壓機是一種將機械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置,可應(yīng)用于提供空氣動力、控制自動化裝置、地下通道換氣等不同場合,廣泛出現(xiàn)在采礦、紡織、冶金、機械制造、土木工程、石油化工等各行各業(yè)里,是許多企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。
空壓機的功能非常強大,稱得上是企業(yè)生產(chǎn)的“勞?!?,但它的能耗也不可小覷。據(jù)研究,空壓機系統(tǒng)的耗電量可以占到用氣企業(yè)總耗電量的15%~35%;在空壓機的全生命周期成本中,能耗成本就要占到約四分之三。因此,空壓機的能效提升對于企業(yè)節(jié)能降碳而言顯得尤為重要。
我們通過簡單計算來看一下壓縮機節(jié)能背后的經(jīng)濟效益:以一臺功率為132kW的螺桿空壓機滿載運行為例,132kW就是每小時耗電132度,滿載運行一天的用電量就是132度乘以24小時,等于3168度,一年的用電量就是1156320度。我們按照1度電1元人民幣計算,一臺功率為132kW的螺桿式空壓機滿載運行一年的耗電量為1156320元。如果節(jié)能1%,則一年課可節(jié)省11563.2元;如果節(jié)能5%,則一年可節(jié)省57816元。
而潤滑油作為機械設(shè)備運行過程中的動力血液,通過提高其性能,可以實現(xiàn)一定的節(jié)能效果,這在內(nèi)燃機的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)得到了驗證。通過潤滑,可以有效為內(nèi)燃機發(fā)動機降低百公里油耗5-10%。有研究表明,機械設(shè)備的磨損和能效浪費80%以上發(fā)生在頻繁啟停、持續(xù)高溫、低溫運行的階段。筆者認為,要通過潤滑的方式降低磨損提高能效勢必要從這三個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)入手。
目前,各主機廠均有自己的臺架實驗,能夠更直接的模擬設(shè)備的實際運行工況,通過臺架實驗評價出的減磨節(jié)能效果更貼近實際工況。但是臺架實驗往往成本較高,所以筆者認為如果能降減磨節(jié)能效果的評價提前到實驗室階段,可以為主機廠的臺架測試節(jié)約更多的成本,提高效率。
然而,行業(yè)內(nèi)并沒有專門針對壓縮機油的節(jié)能效果評價方法,但是筆者認為借助內(nèi)燃機發(fā)動機油多年的研究成果,可通過以下實驗進行實驗室階段壓縮機油的節(jié)能效果評價。
1、黏度評價
黏度是潤滑油一個至關(guān)重要的指標,也有很多種表示方式。
運動黏度是最常見的一種黏度,是反映流體的流動性和內(nèi)摩擦特性的指標,運動粘度的測量可以用于評估其在不同溫度下的流動性和潤滑性能。
布氏旋轉(zhuǎn)黏度是由美國Brookfield家族開創(chuàng)的旋轉(zhuǎn)粘度測量法,其命名也是由此而來。該方法是利用獨特的轉(zhuǎn)子與流體之間產(chǎn)生的剪切和阻力之間的關(guān)系而得出的黏度值,評價了油品在不同溫度下的旋轉(zhuǎn)粘度,是傳動系油品常見的指標。
低溫表觀黏度是指在一定速度梯度下,用相應(yīng)的剪切應(yīng)力除以剪切速率所得的商,這是發(fā)動機油常見的黏度評價指標,與發(fā)動機的冷啟動有良好的相關(guān)性,可以預(yù)測出由于發(fā)動機油低溫工況下泵送性能不足而引起的故障。
低溫泵送黏度是在評價低溫條件下通過油泵泵送至各摩擦面的能力,是發(fā)動機油常見的黏度評價指標,與發(fā)動機的冷啟動性能、啟動磨損性能、啟動過程的能耗有直接的關(guān)系。
通過不同的黏度指標,可以有效的評價潤滑油在不同溫度、不同工況下的粘附性能,間接反映出油品的油膜保持能力,穩(wěn)定、連續(xù)且均勻的油膜可以為設(shè)備帶來持續(xù)穩(wěn)定的潤滑保護,更有助于減少磨損,提高能效。
2、磨損評價
潤滑減磨是潤滑油最關(guān)鍵的性能之一,磨損評價也是最直接的評價油品抗磨性能的方式,最常見的評價方式是四球摩擦試驗機。
四球摩擦試驗機是以滑動摩擦的形式,在點接觸壓力下,評定潤滑劑的承載能力,包括最大無卡咬負荷PB、燒結(jié)負荷PD、綜合磨損值ZMZ等;或者進行長時間磨損試驗、測定摩擦力、計算摩擦系數(shù)、磨斑大小等。使用特殊附件,也可以進行端面磨損試驗和材料的模擬磨損試驗。四球摩擦測試是評價油品抗磨性能的很直觀、關(guān)鍵的指標,可以用于各種工業(yè)油、傳動用油、金屬加工油液的評價,也可以根據(jù)潤滑油的不同用途選擇不同的評價指標。除了能給出直接的抗磨、極壓數(shù)據(jù)之外,也可通過觀察實驗過程中摩擦曲線的走向與線型,直觀的評價油膜的穩(wěn)定性、均勻性和連續(xù)性。
除此之外,微動磨損測試、抗微點蝕測試、齒輪及泵磨損測試都是評價油品抗磨性能的有效手段。
通過不同的抗磨性能測試,可以直接反映出來油品的減磨能力,對評價潤滑油的節(jié)能效果也是最直接的反饋。
作者簡介
戰(zhàn)紅豆(1987-),女,大學(xué)學(xué)歷,學(xué)士學(xué)位,工程師,煙臺德高能源科技有限公司技術(shù)經(jīng)理,從事潤滑油配方開發(fā)工作13年,持有13項國家技術(shù)發(fā)明專利。
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