【壓縮機(jī)網(wǎng)】在公司EPC某個(gè)項(xiàng)目中，雙螺桿式空氣壓縮機(jī)是所有設(shè)備中最重要的一個(gè)組成部分。它的主要作用是給儀表、儀器輸送清潔空氣作為設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力，對(duì)LNG裝置運(yùn)行所起作用至關(guān)重要。

　　雙螺桿空氣壓縮機(jī)的工作原理如下：

　　螺桿式壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)的一種，空氣的壓縮靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入端推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過(guò)程。

　　1、雙螺桿式空氣壓縮機(jī)與單螺桿式空氣壓縮機(jī)差別

　　1.1力的平衡方面。單螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿承受的徑向和軸向氣體可以自動(dòng)平衡，星輪齒承受氣體壓力，要求星輪齒具有足夠的強(qiáng)度和剛度；雙螺桿空氣壓縮機(jī)螺桿轉(zhuǎn)子承受較大的徑向和軸向氣體力，要求螺桿有足夠的強(qiáng)度和剛度。

　　1.2制造成本方面。單螺桿式空氣機(jī)螺桿和星輪軸承可選用普通軸承，制造成本較低，雙螺桿空氣壓縮機(jī)由于兩螺桿轉(zhuǎn)子負(fù)荷比較大，要求選用精度較高的軸承，制造成本較高。

　　1.3可靠性方面。單螺桿式空氣機(jī)螺桿的星輪是易損件部件，除對(duì)星輪材料有較高的要求外，星輪還需要定期更換。雙螺桿式空氣壓縮機(jī)中沒(méi)有易損件，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間為4萬(wàn)到8萬(wàn)小時(shí)。

　　1.4效率方面。隨著運(yùn)行時(shí)間增加，單螺桿式空氣機(jī)的星輪磨損將導(dǎo)致空氣量較少和效率降低。

　　1.5噪聲和振動(dòng)方面。單螺桿式空氣機(jī)和雙螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音和振動(dòng)基本相同。

　　1.6加工設(shè)備方面。單螺桿式空氣壓縮機(jī)沒(méi)有成熟的專用加工設(shè)備，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品性能不穩(wěn)定。雙螺桿式空氣壓縮機(jī)已有成熟的螺桿專用銑床和磨床，可確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。

　　1.7操作和維護(hù)方面。單螺桿式空氣機(jī)和雙螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音和振動(dòng)基本相同。

　　從構(gòu)造上而言，雙螺桿制造工藝比單螺桿復(fù)雜，在新機(jī)狀態(tài)下，單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的效率基本相同。但目前國(guó)內(nèi)單螺桿的制造技術(shù)沒(méi)有雙螺桿成熟，主要問(wèn)題是解決傳動(dòng)和密封，也就是說(shuō)壽命和和檢修方面單螺桿要欠缺些。

　　1.8雙螺桿空氣壓縮機(jī)可以是無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，供應(yīng)的空氣是無(wú)油的，所以可應(yīng)用于儀器、儀表等高端設(shè)備作為動(dòng)力。

　　2、某品牌無(wú)油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)

　　2.1本機(jī)組的設(shè)計(jì)按照亞洲高溫高濕的工作環(huán)境，設(shè)計(jì)最高環(huán)境溫度為46℃(水冷型機(jī)組的最高進(jìn)水溫度也可達(dá)46℃)，從而避免了由于中國(guó)夏季高溫導(dǎo)致的停機(jī)。

　　吸取了其他公司無(wú)油螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行中暴露的問(wèn)題，考慮到第1級(jí)壓縮后經(jīng)冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽，為了防止水汽對(duì)壓縮機(jī)第2級(jí)主機(jī)轉(zhuǎn)子表面的腐蝕從而造成故障，特此采用不銹鋼材料制造第2級(jí)轉(zhuǎn)子。

　　通常，無(wú)油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)和機(jī)殼的內(nèi)表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料，起防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質(zhì)較軟，經(jīng)不起高溫、高壓氣體的長(zhǎng)期沖刷，容易剝落，從而造成齒間間隙增大，導(dǎo)致1～2年后供氣量下降10～15%。為此，該品牌經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期不懈地研究，取得了突破性進(jìn)展，在主機(jī)的轉(zhuǎn)子和壓縮腔內(nèi)壁涂有堅(jiān)固的超級(jí)涂層以防止腐蝕和涂層脫落的發(fā)生。

　　無(wú)油螺桿壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量要通過(guò)主機(jī)機(jī)殼向外散熱，通常做法是在機(jī)殼外鑄有水套，但由于水質(zhì)及高溫的影響，水套內(nèi)部容易結(jié)垢，而用戶又無(wú)法清洗，因此往往由于高溫而無(wú)法正常運(yùn)行。為此該無(wú)油機(jī)在第1級(jí)主機(jī)機(jī)殼上直接采用風(fēng)或油來(lái)冷卻，在第2級(jí)主機(jī)的機(jī)殼隔腔中采用油走夾套冷卻，這就避免了水垢影響換熱效率，大大提高了運(yùn)行的可靠性。

　　以往的無(wú)油螺桿壓縮機(jī)為了抵消軸向推力都設(shè)有平衡活塞，但平衡活塞又容易受到塵埃等污染而卡住，為了消除這一隱患，該無(wú)油螺桿壓縮機(jī)增加了一對(duì)推力軸承代替平衡活塞來(lái)承受軸向力。

　　為了延長(zhǎng)及提供可靠的密封，該無(wú)油螺桿壓縮機(jī)采用了不銹鋼迷宮式油封及多層浮環(huán)式氣封。

　　為了保證機(jī)組可靠運(yùn)行，傳動(dòng)齒輪精度達(dá)到AGMA12級(jí)，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上；主機(jī)采用真空去磁軸承，設(shè)計(jì)壽命在10萬(wàn)小時(shí)以上(在極限工況下)。

　　2.2技術(shù)參數(shù)

　　這是總包公司某個(gè)LNG項(xiàng)目無(wú)油雙螺桿空氣壓縮機(jī)的技術(shù)參數(shù)。

　　3、雙螺桿空氣壓縮機(jī)在安裝、調(diào)試及試運(yùn)行后維護(hù)的重要性

　　雙螺桿空氣壓縮機(jī)在出廠檢驗(yàn)時(shí)，其性能參數(shù)、尺寸、外觀均達(dá)到要求故準(zhǔn)其出廠。

　　在某LNG工地現(xiàn)場(chǎng)共有A、B兩臺(tái)雙螺桿空氣壓縮機(jī)，在安裝、調(diào)試結(jié)束后，當(dāng)時(shí)空氣壓縮機(jī)振動(dòng)、噪音、流量、壓力、及壓縮機(jī)效率均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　按照壓縮機(jī)廠商對(duì)壓縮機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行正常維護(hù)和保養(yǎng)。半年之后在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)A空壓機(jī)二級(jí)主機(jī)轉(zhuǎn)子涂層有明顯的脫落現(xiàn)象，并且轉(zhuǎn)子表面有大量的黃色銹跡，從而造成A空壓機(jī)工作效率大大下降。

　　分析原因：因?yàn)闄C(jī)器長(zhǎng)時(shí)間放置，空氣中的水分造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子銹蝕，涂層脫落。干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)腔內(nèi)是沒(méi)有油參與潤(rùn)滑的，螺桿直接裸露在空氣中。因此長(zhǎng)期不使用的機(jī)器需要定期對(duì)機(jī)器進(jìn)行盤車，否則會(huì)導(dǎo)致螺桿主機(jī)機(jī)頭生銹卡死。

　　如何才能避免這一切發(fā)生？應(yīng)采用以下方法：

　　當(dāng)空氣壓縮機(jī)不使用時(shí)，堅(jiān)持每天手動(dòng)盤車15分鐘，防止機(jī)頭生銹卡死。業(yè)主設(shè)備管理人員沒(méi)有按照廠商規(guī)定的方法去執(zhí)行，是造成這一質(zhì)量事故的根本原因。最后業(yè)主只能重新購(gòu)買空壓機(jī)轉(zhuǎn)子，在重新安裝、調(diào)試后性能達(dá)到使用要求，但卻造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　4、空壓機(jī)和干燥塔在低溫環(huán)境下運(yùn)行的問(wèn)題

　　業(yè)主生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)人員巡檢發(fā)現(xiàn)，微熱吸附式再生干燥塔前置過(guò)濾器自動(dòng)排水閥有結(jié)冰現(xiàn)象，針對(duì)這一問(wèn)題業(yè)主向項(xiàng)目部要求解決。

　　采購(gòu)工程師針對(duì)這一情況查閱上述品牌空壓機(jī)設(shè)備操作手冊(cè)以及咨詢?cè)O(shè)備廠家調(diào)試人員?？諝鈮嚎s機(jī)操作手冊(cè)建議不要在零度以下啟動(dòng)空壓機(jī)，如在零度以下啟動(dòng)空壓機(jī)，可能因空壓機(jī)潤(rùn)滑油流動(dòng)性不好，不能瞬間潤(rùn)滑軸承，對(duì)軸承造成損壞，間接造成主機(jī)轉(zhuǎn)子抱死；且在零度以下啟動(dòng)時(shí)，空壓機(jī)因扭矩過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致主電機(jī)過(guò)載報(bào)警；另外干燥塔前置過(guò)濾器自動(dòng)排水閥結(jié)冰可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)出氣體氣質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。經(jīng)查詢空壓機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)工況中明確，壓縮機(jī)進(jìn)口空氣溫度最低為-10.6℃，但是該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)最低環(huán)境溫度為-6℃左右。

　　解決方案：為了滿足設(shè)備在冬季的運(yùn)行要求，由空壓機(jī)廠商指導(dǎo)安裝管路保溫伴系統(tǒng)，并按照技術(shù)協(xié)議要求付材料費(fèi)用。由總包公司監(jiān)督組織并最終完成此項(xiàng)工作，保證了空氣壓縮機(jī)在冬季的正常運(yùn)行。

　　結(jié)語(yǔ)

　　雙螺桿壓縮機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)非常重要，筆者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的兩起案例進(jìn)行剖析，揭示了無(wú)油螺桿壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的重要性。

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