【壓縮機(jī)網(wǎng)】冷干機(jī)是冷凍式干燥機(jī)的簡稱,屬于氣動(dòng)系統(tǒng)中的氣源處理元件。冷干機(jī)是通過冷媒制冷技術(shù),利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換,把壓縮空氣冷卻至2~10℃的范圍,使壓縮空氣中的水蒸氣凝結(jié)成液滴,通過自動(dòng)排水閥排出,達(dá)到干燥壓縮空氣的目的。
熱交換器和蒸發(fā)器都是冷干機(jī)主要的換熱部件。熱交換器和蒸發(fā)器一般為列管式,由殼體和內(nèi)膽組成,內(nèi)膽由一簇紫銅管組成。熱交換器在冷干機(jī)里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后壓縮空氣所攜帶的冷量,并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣,從而減輕冷干機(jī)制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷,達(dá)到節(jié)約能源的目的。
在蒸發(fā)器中,從熱交換器流出的經(jīng)過預(yù)冷卻的壓縮空氣在殼層沿折流板上下流動(dòng),制冷劑在管內(nèi)流動(dòng),壓縮空氣被強(qiáng)制冷卻,其中大部分水蒸氣凝結(jié)成液態(tài)水排出機(jī)外,從而使壓縮空氣得到干燥。
目前市面上大部分冷干機(jī)的蒸發(fā)器和熱交換器都是由碳鋼殼體和銅管構(gòu)成,而這兩個(gè)部件又長期工作在潮濕的環(huán)境中,即使采取了鈍化處理、噴防銹紅丹等措施,還是避免不了會(huì)生銹腐蝕,從而產(chǎn)生泄漏。其次原有管殼式蒸發(fā)器熱交換器總成換熱效率較低,通過增加換熱面積達(dá)到較好的換熱效果,造成換熱器體積較大,整機(jī)體積也跟著較大。
捷豹新型冷干機(jī)采用鋁制板翅式蒸發(fā)器熱交換器,整體采用鋁合金制造,避免碳鋼管的腐蝕問題,蒸發(fā)器熱交換器集成一體,結(jié)構(gòu)緊湊,單位體積內(nèi)的換熱面積比一般管式換熱器提高5到10倍,大大減少蒸發(fā)器熱交換器的占用空間,可以縮小整機(jī)尺寸。蒸發(fā)器熱交換器芯,內(nèi)部通過折流分離,濾網(wǎng)過濾組合,多道工序,保證壓縮空氣中的液態(tài)水高效分離,防止水分二次蒸發(fā),影響出口壓力露點(diǎn)。通過優(yōu)化內(nèi)部流道,有效降低壓損,克服板翅式換熱器壓損較大的缺點(diǎn),滿足冷干機(jī)對壓損的要求。
來源:捷豹永磁螺桿機(jī)
熱交換器和蒸發(fā)器都是冷干機(jī)主要的換熱部件。熱交換器和蒸發(fā)器一般為列管式,由殼體和內(nèi)膽組成,內(nèi)膽由一簇紫銅管組成。熱交換器在冷干機(jī)里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后壓縮空氣所攜帶的冷量,并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣,從而減輕冷干機(jī)制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷,達(dá)到節(jié)約能源的目的。
在蒸發(fā)器中,從熱交換器流出的經(jīng)過預(yù)冷卻的壓縮空氣在殼層沿折流板上下流動(dòng),制冷劑在管內(nèi)流動(dòng),壓縮空氣被強(qiáng)制冷卻,其中大部分水蒸氣凝結(jié)成液態(tài)水排出機(jī)外,從而使壓縮空氣得到干燥。
目前市面上大部分冷干機(jī)的蒸發(fā)器和熱交換器都是由碳鋼殼體和銅管構(gòu)成,而這兩個(gè)部件又長期工作在潮濕的環(huán)境中,即使采取了鈍化處理、噴防銹紅丹等措施,還是避免不了會(huì)生銹腐蝕,從而產(chǎn)生泄漏。其次原有管殼式蒸發(fā)器熱交換器總成換熱效率較低,通過增加換熱面積達(dá)到較好的換熱效果,造成換熱器體積較大,整機(jī)體積也跟著較大。
捷豹新型冷干機(jī)采用鋁制板翅式蒸發(fā)器熱交換器,整體采用鋁合金制造,避免碳鋼管的腐蝕問題,蒸發(fā)器熱交換器集成一體,結(jié)構(gòu)緊湊,單位體積內(nèi)的換熱面積比一般管式換熱器提高5到10倍,大大減少蒸發(fā)器熱交換器的占用空間,可以縮小整機(jī)尺寸。蒸發(fā)器熱交換器芯,內(nèi)部通過折流分離,濾網(wǎng)過濾組合,多道工序,保證壓縮空氣中的液態(tài)水高效分離,防止水分二次蒸發(fā),影響出口壓力露點(diǎn)。通過優(yōu)化內(nèi)部流道,有效降低壓損,克服板翅式換熱器壓損較大的缺點(diǎn),滿足冷干機(jī)對壓損的要求。
來源:捷豹永磁螺桿機(jī)
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